Каждый день мы видим что повышается стоимость бензина, и все больше автолюбителей и владельцев автотранспорта переводят свои машины на газовое топливо. Установив ГБО можно экономить на топливе в среднем около 50%.
Всего несколько лет назад газобаллонным оборудованием оснащался в большинстве своем только коммерческий транспорт (автобусы, маршрутные такси, городские службы и грузовые машины), на сегодня ситуация в корне изменилась, и сейчас все больше обычных граждан переоборудуют свои автомобильные двигатели на работу с газовым топливом.
Установка ГБО
Основные преимущества:
- Заметное снижение расходов на топливо, в среднем в полтора — два раза.
- Рабочий ресурс двигателя значительно увеличивается, так как газ практически не растворяет масляный налет на стенках цилиндров двигателя.
- Газ — высокооктановое топливо, это уменьшает вероятность детонации при резких изменениях степени нагрузки двигателя.
- Газ сгорает в цилиндрах ДВС медленнее, но равномерней, это обеспечивает более мягкую работу двигателя и снижает ударные нагрузки на двигатель.
- Конечно же Газ более экологичное топливо по сравнению с бензином.
Рассчитайте экономический эффект от установки ГБО?
Вы сможете узнать через сколько дней использования автомобиля на газу окупятся вложения в газобаллонное оборудование.
* Расход пропанобутановой смеси по сравнению с бензином увеличивается в среднем на 10-20%.
НАШИ РАБОТЫ
КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ГБО?
Выбор комплекта ГБО, может оказаться сложной задачей без необходимых знаний. Для начала уточним технические характеристики Вашего автомобиля. Нам понадобиться знать объем и тип двигателя, время впрыска бензинового топлива. При выборе комплекта ГБО обязательно стоит учесть и погодные условия, в которых он будет служить, а так же количество газовых заправок в регионе. Верно принятое решение поможет в дальнейшем упростить и удешевить использование и обслуживание ГБО. Перед приобретением и установкой ГБО комплекта рекомендуем Вам проконсультироваться в «Альфа Газ Центре».
Пройдём по основным компонентам комплекта ГБО:
Редуктор. Основной критерий выбора редуктора это мощность двигателя. Выбирать редуктор необходимо с запасом мощности 20 – 30%. Для автомобилей мощностью более 300 -400 л.с. может потребоваться установка двух редукторов.
Выбор рейки (форсунок). Рейку необходимо подбирать в зависимости от мощности, количества цилиндров и конфигурации двигателя (рядный, V – образный, оппозитный), а так же времени впрыска бензинового или дизельного топлива.
Контроллер (электроника). Выбор контроллера зависит, прежде всего, от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Например, если двигатель имеет систему самодиагностики (OBD II, EOBD), необходимо подобрать более современные типы контроллера, которые работают совместно с системой самодиагностики двигателя.
Баллон. Баллоны различаются по типу газа, а так же объемом, размером и формой. Болоны для пропана бывают тороидальные и цилиндрические, для наружной и внутренней установки. Как правило, тороидальный баллон для установки внутри автомобиля выбирают с внутренней горловиной, для снаружи автомобиля с внешней горловиной.
Запорная арматура (мультиклапан и закрывающие устройства). Зависит от выбора типа баллона (цилиндрический или тороидальный), его размера, горловиной (внутренняя или внешняя) и диаметра магистральной трубы (6 или 8 мм.), новинка представлена с предохранительным электроклапаном который при аварийной ситуации перекроет газ в баллоне.
Очевидно, что качество монтажа и настройки газобаллонного оборудования полностью зависит от мастера. Но долговечность и надежность системы зависит именно от качества производства компонентов и согласованности этих компонентов между собой по техническим характеристикам. Даже такие мелочи, как резинотехнические соединения играют важную роль в функционировании всей системы, не говоря уже об основных узлах, таких как редуктор или форсунки. Это нужно учитывать при покупке комплектов, состоящих из компонентов разных производителей.
Хотите ежедневно экономить на топливе до 50%?
НАШИ CЕРТИФИКАТЫ
БЕЗОПАСНОСТЬ
Как показывает современная статистика, в случае попадания автомобиля с газобаллонным оборудованием в ДТП он не опаснее автомобиля на бензине. Газовые баллоны обеспечены необходимым запасом прочности и имеют соответствующий сертификат качества, как и все установленное оборудование. А еще баллоны снабжены аварийными клапанами и заправочными устройствами, которые даже при серьезном повреждении предотвратят утечку газа из газовых трубок, а во время пожара не допустят взрыва баллона.
Немецкий автоклуб ADAC еще в 2005 году продемонстрировал всему миру, что автомобили, оборудованные газовым топливом даже более безопасны, чем их бензиновые аналоги. Чтобы доказать безопасность они провели краш теста. Для которого на автомобиль марки «Opel» установили современное газовое оборудование. По окончании краш теста, испытатели проверили газобаллонную систему на наличие утечек газа. Но утечек в системе не было обнаружено. В заключение автомобиль еще и подожгли. Как ожидалось, взрыва не последовало: разогретые в огне баллоны через запорные клапаны медленно спустили газ, который быстро сгорел. Эксперты клуба отметили, что если бы в подобной ситуации был бензиновый автомобиль, возможность взрыва могла быть выше.